Soissonnais en Transition

Signalements faits sur Allo Soissons :
- ancienne piste sans raccord avec la voie cyclable
- entrée de la voie cyclable obstruée et non signalée
- butée gênante pour entrer sur la voie
- voie cyclable sans suite (1)
- voie cyclable sans suite (2)
- stationnement gênant sur la voie cyclable.

-La voie double sens pour les vélos dans le bd de Metz part de l’embranchement de la rue du gal Rusca jusqu’à la place d’Alsace Lorraine.Pourquoi ne démarre t-elle pas de la place de Laon?
-La voie est en contre sens sur la moitié de la rue du gal Rusca càd de la rue de la plaine St Waast au bd de Metz. Pourquoi ne démarre -t-elle pas de l’av porte de Crouy ?
Réponse du service Mobilités :
Effectivement, il s'agit d'une erreur qui a été faite au moment de la création de la zone 30. Cela devrait être rectifié par des travaux qui seront réalisés lorsque les conditions climatiques le permettront (au printemps a priori). Bien cordialement, Le service mobilités La Mairie de Soissons

Pourquoi cette signalisation au milieu de la voie sur toute la longueur du boulevard? Le boulevard n’est pas réservé aux cyclistes .
Réponse du service Mobilités :
Ces marquages n'indiquent pas une voie réservée aux cyclistes. Ils matérialisent une trajectoire pour les vélos. Ils sont au milieu de la voie afin d'indiquer aux cyclistes comme aux automobilistes que le vélos peuvent circuler au milieu, sans avoir à se coller à bordure à droite. Ainsi, ils ne risquent pas d'être dépassés par des voitures qui les frôlent et les mettent en danger. Bien cordialement, Le service mobilités La Mairie de Soissons

Impossibilité de se déplacer en vélo en étant protégé, à moins de rouler sur le trottoir, ce qui est interdit aux personnes de plus de 8 ans. On est condamné à rester derrière les voitures aux heures de pointe et à respirer les gaz d’échappement.
Réponse du service mobilités :
Cet espace est une zone de rencontre La vitesse y est limitée à 20 km/h pour tous les utilisateurs et piétons comme cyclistes ont le droit de circuler sur la chaussée (mais pas d'y stationner). Bien cordialement, Le service mobilités La Mairie de Soissons

Par chez moi, 20km de voie verte viennent d'être réalisées.
J’ai fait l’aller-retour sur cette nouvelle voie verte Soissons Compiègne pour aller voir comment a été faite les interconnexions….
https://www.cc-retz-en-valois.fr/grands ... -lengrain/
Le vélo n’est pas prioritaire par rapport aux tracteurs. Donc à chaque intersection de chemins pour tracteurs, il y a des barrières en quinconce pour empêcher les voitures de rouler sur la voie verte.
Dans ce cas, il n’y a pas besoin d’avoir les 2 barrières pour bloquer les dinosaures sur la voie verte.
Il y a une barrière tous les km, sachant le prix des barrières et des panneaux…ce n'est pas de la sobriété
Ces barrières sont trop pénibles et je fais le retour par la route…
Pire la voie verte traverse le parking d’Intermarché de Vic sur Aisne, sans trop indiqué ou il faut aller....pour rester déçu
Il va y avoir un tunnel pour passer sous la RN31. Mais en attendant, il y a un beau panneau pour notre sécurité….
Par contre, à la sortie de Vic sur Aisne, c’est impossible de retraverser la RN31 alors qu’à 200m, il y a un feu pour passer en toute sécurité.
Réponse du service Mobilités :
Ces travaux ont été réalisés par la Communauté de Communes de Retz-en-Valois (c'est sur son territoire) donc c'est à eux que vous devez vous adresser… Bien cordialement, Le service mobilités La Mairie de Soissons

Ces nouveaux pavés ne font pas la promotion de l’utilisation du vélo car l’on ne supporte pas trop leurs vibrations. Plus de passage piéton sur les pavés, un panneau qui indique fin de voie cyclable et piéton avec limitation à 20km/h alors qu'il n'y a auparavant pas de voie cyclable ?????  
Le 20 est tout petit !
Réponse du service Mobilités :
Cet espace est une zone de rencontre.
La vitesse y est limitée à 20 km/h pour tous les utilisateurs et piétons comme cyclistes ont le droit de circuler sur la chaussée (mais pas d'y stationner).
Il n'y a donc pas besoin de passage piéton.
Il y a un autre panneau un peu avant qui indique le début de la zone de rencontre.
Ces deux panneaux sont réglementaires mais je suis d'accord, ils ne sont pas très lisibles (et surtout pas très connus).
Bien cordialement,
Quentin Poilvé
La Mairie de Soissons

On m’a fait remarquer à juste titre qu’il fallait que je revise mon code de la route…….
En effet, je ne connaissais pas correctement le sens de ce panneau qui est une « zone de rencontre », donc plus besoin de passage piéton, ni de piste cyclable
https://fr.wikipedia.org/wiki/Zone_de_rencontre
Par chez moi, j’ai un panneau de signalisation à led qui devient un sens interdit aux heures d'entrée et de sortie d'ecole (6000€ HT le panneau). Mais, c’est moins cher qu’un feu rouge (10 000€ HT). Dans cette zone de rencontre tout en pavé, il y a des passages piétons en pavés. c'est un doublon ???
J’adore aussi les nouveaux panneaux « chaucidou »  alors qu’il y avait souvent de la place pour faire des vrais des voies partagées…mais cela a été oublié par les architectes donc on a fait une chaussée douce prioritaire au velo pour que les cyclistes ne ralent pas. https://www.lavoixdunord.fr/1309351/art ... nalisation.
Le problème de nombreuses zones de partage, c’est qu’elles sont aménagées à la va vite à partir de l’existant, dans la continuité de voies « normales » à 30 ou 50 km/h et que la notion de priorité absolue des usagers les plus lents et vulnérables n’est pas si évidente

Rappel de votre signalement N°#02200-005997 :
Catégorie de l'incident : Aménagements cyclables
Localisation de l'incident : 12 Place d'Alsace Lorraine 02200 Soissons
Votre commentaire : Place Alsace Lorraine, zone de rencontre : dans cette zone toute en pavés, il y a des passages piétons en pavés. C'est un doublon
[Réponse du service mobilités :
Bonjour, oui c'est un doublon, pour rassurer les personnes les plus vulnérables.
Bien cordialement,
Le service mobilité
La Mairie de Soissons